-Potente eficiente y de bajas emisiones. (Euro4) .El nuevo concepto de diseño de motores Blue Core ayuda a crear más potencia con menos combustible. La Xmax 300 optimiza su diseño de motor para disminuir las pérdidas de potencia y aumentar la eficiencia del motor. El resultado es una motocicleta divertida, efectiva y que te entrega el mayor rendimiento posible.
-La Xmax 300 hereda el diseño de su hermana mayor, la Tmax y es muy cercano al de su hermana menor, la Nmax. Con su doble faro, un carenado aerodinámico y sus paneles laterales en forma de bumerán, se intensifica su aspecto deportivo y dinámico, un look premium que evoca los emblemáticos scooter de Yamaha.
-Debajo del asiento encuentras un gran espacio para dos cascos integrales e incluso más. Ofrece además iluminación LED interna para que encuentres lo que necesitas. Con todo este espacio, la Xmax se convierte en el vehículo ideal para ir a trabajar todos los días, llevar el equipo de gimnasio, la ropa para un fin de semana y hasta comida para un picnic. Todo lo que tu imaginación desee.
-La Xmax 300 viene con un sistema de control de tracción (TCS) de serie. Este sistema electrónico avanzado evita que el neumático trasero pierda tracción disminuyendo la velocidad de la rueda si los sensores detectan un deslizamiento, lo que te da confianza y seguridad a la hora de manejar.
-Este sistema te hará la vida más fácil. Podrás encender la Xmax desbloquear la dirección y el asiento y acceder al depósito de combustible y al compartimiento bajo el asiento gracias a su llave electrónica de proximidad.
-Encontrarás una conexión auxiliar de 12 V en el panel izquierdo de la Xmax 300, de manera que puedas conectar un GPS para salir a viajar o cargar el celular mientras llegas a la siguiente reunión. Esto hace de este cómodo y funcional scooter, perfecto tanto para desplazarse al trabajo como para viajar o dar un paseo.
-Su instrumentación con un fondo negro y dígitos blancos en el tacómetro y el velocímetro, permite una clara y fácil lectura. Además encuentra información adicional en la sección central manteniéndote perfectamente informado mientras estás a los mandos de la Xmax 300.
XMAX 300
FICHA TÉCNICA
Cilindraje | 292 cc |
Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) | 179kg |
Potencia máxima | 27.6 Hp a 7250 rpm |
Torque máximo | 29.0 Nm a 5750 rpm |
Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido |
Largo total | 2185mm |
Ancho total | 775mm |
Altura total | 1415mm, 1465mm |
Altura al asiento | 795mm |
Distancia entre ejes | 1540mm |
Distancia mínima del piso | 135mm |
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 179kg |
Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido |
Disposición de los cilindros | 1 cilindro |
Cilindraje: | 292 cc |
Diámetro por carrera | 70.0 mm x 75.9 mm |
Relación de compresión: | 10.9 : 1 |
Potencia Máxima: | 27.6 Hp a 7250 rpm |
Torque máximo | 29.0 Nm a 5750 rpm |
Arranque: | Eléctrico |
Tipo de lubricación | Cárter humedo |
Sistema de alimentación | Inyección de combustible |
Capacidad de combustible: | 13 L |
Encendido: | TCI |
Capacidad batería | 12V,7.0Ah |
Batería | YTZ8V |
Sistema de reducción primaria | Engranaje |
Relación de reducción primaria | 1.000 |
Sistema de reducción secundaria | Engranaje |
Relación de reducción secundaria | 7.590 (48/18 x 37/13) |
Tipo de embrague | Centrífugo seco |
Tipo de transmisión | Automática de correa en V |
Relación de engranajes | – |
Relación de transmisión en 1ra | — |
Relación de transmisión en 2da | — |
Relación de transmisión en 3ra | — |
Relación de transmisión en 4ta | — |
Relación de transmisión en 5ta | — |
Relación de transmisión en 6ta | — |
Tipo de chasis | Armazón inferior |
Inclinación | 26° 30′ |
Avance | 95 mm |
Rueda delantera: | 120/70-15 M/C 56P |
Rueda trasera: | 140/70-14 M/C 62P |
Freno delantero: | Disco |
Freno trasero: | Disco |
Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Tipo de suspensión trasera | Unidad Basculante |
Luz principal | LED |
Luz principal | LED X 2 |